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Yamaha Factor 150 ED 2017, consumo e preço

A Yamaha Factor 150 surgiu como alternativa para a requintada Fazer 150, Econômica, tem conjunto e funciona bem no dia dia.

Em julho, a Yamaha fez o Rally da Economia, quando os donos da Factor 150 disputaram qual rodaria a maior distância com um litro de gasolina. O vencedor fez 79 km/l. No mesmo mês, a Factor foi a Yamaha mais vendida do Brasil, sendo a única da marca entre as dez primeiras. Bons motivos para fazer o teste do mês com ela!

Projetada para uso urbano, tem o importante lampejador do farol, posição de pilotagem ergonômica e assento confortável para piloto e passageiro. O motor de 149,3 cm com injeção eletrônica flex rendeu 10,8 cv de potência no dinamômetro e garante bom desempenho e boas retomadas na cidade. Na estrada, máxima de 120 km/h a 8.000 rpm. Fizemos duas medições de consumo com 100% gasolina.

yamaha-factor-2015-1-620x465Uma econômica, de olho no indicador ECO do completo painel (que indica pilotagem econômica), sem garupa e sem andar na estrada, a qual rendeu 48 km/l, e outra sem poupar o acelerador, com garupa, misto de cidade e estrada, perfazendo 34,4 km/l. Na nossa pior marca, a autonomia da Factor, com tanque de 15,7 litros ficou em 540 km. Daria para ir de São Paulo (SP) até Curitiba (PR) e conhecer os pontos turísticos da capital do Paraná sem abastecer!

Toda 150 tem a obrigação de ser ágil, mas graças aos Metzeler ME Street, a Factor tem ainda mais facilidade para inclinar. Para quem fez a lição de casa, ela é garantia de diversão nas curvas pelo caminho e prazer na pilotagem. A suspensão traseira é confortável, mas não é tão eficiente quanto o da rival CG 160 Fan.

A Factor tem duas versões. Avaliamos e remendamos a ED (R$ 8 690) por um motivo simples: o freio a disco. A versão K custa R$ 600 a menos e tem freio a tambor na dianteira e rodas raiadas. Assim como as Honda, ela tem três anos de garantia. Uma boa opção para iniciantes ou quem quer uma moto para rodar muito e gastar pouco.

YBR 125 Factor Edition

Ano/modelo Código FIPE Preço (R$)
2009 827074-0 4.102,00
2010 827074-0 4.231,00
2011 827074-0 4.406,00
2012 827074-0 4.693,00
2013 827074-0 4.921,00
2014 827074-0 5.472,00
2015 827074-0 5.926,00
2016 827074-0 6.340,00
Zero KM 827074-0 6.950,00

YBR 125 Factor K/ Factor K1

Ano/modelo Código FIPE Preço (R$)
2009 827072-4 3.502,00
2010 827072-4 3.651,00
2011 827072-4 3.859,00
2012 827072-4 3.995,00
2013 827072-4 4.326,00
2014 827072-4 4.710,00
2015 827072-4 4.978,00
2016 827072-4 5.590,00
Zero KM 827072-4 6.165,00

YBR 125 Factor Pro E

Ano/modelo Código FIPE Preço (R$)
2014 827086-4 5.027,00
Zero KM 827086-4 6.236,00

YBR 125 Factor Pro K

Ano/modelo Código FIPE Preço (R$)
2014 827085-6 4.667,00
Zero KM 827085-6 5.507,00

 

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2 comentários

  1. Quero trocar minha cg 150 Fan 2012/2012, mais tenho que dar ela de entrada e não sei se a yamaha aceitaria a minha moto como entrada

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