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BMW R 1200 GS recebe reestilização e mais equipamentos de série

A alemã BMW apresentou o Salão de Milão (EICMA) na Itália, para apresentar a reestilização da segunda geração da big trail R 1200 GS. O modelo recebeu novas laterais do tanque, que além de renovar o visual, estão melhores para apoiar o joelho durante a pilotagem no off-road. Há também novo para-mala dianteiro e defletores para melhorar a aerodinâmica.

Seu motor 1.170 cm³ bicilíndrico recebeu um novo catalizador e ajuste para atender o nível de emissões do Euro4. Apesar disso, os 125 cv a 7.750 rpm foram mantidos. Na conexão do motor com o eixo cardã a big trail recebeu também um amortecedor para reduzir as vibrações e melhoria na caixa de câmbio.

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Na parte tecnológica, o modelo recebeu assistente de partida em rampa (Hill Holder). Além dos dois modos de condução de série, Chuva e Estrada, e do control de estabilidade, a R 1200 GS tem com opcionais outros três modos: Dynamic Pro, Enduro e Enduro Pro e o controle de tração dinâmico, que podem ser alterações em diferentes níveis pelo piloto.

A suspensão eletrônica (ESA) da BMW chega a uma nova geração. Agora o amortecedor frontal se adapta automaticamente ao tipo de pilotagem e manobras, além de contar com uma função que eleva altura da moto se notar que ela está com carga máxima de ocupantes e malas.

Na linha 2017, o pacote Rallye, que já contava com um para-brisa mais curto, proteção para o motor e radiador, rodas raiadas e banco liso, traz também uma suspensão com ajuste mais off-road como um opcional, com passo da mola maior, deixando a suspensão mais firme.

Ano Preço Mês
Zero KM a gasolina R$ 84.342,00 Outubro/2016
2016 R$ 73.320,00 Outubro/2016
2015 R$ 65.710,00 Outubro/2016
2014 R$ 55.185,00 Outubro/2016
2013 R$ 49.402,00 Outubro/2016
2012 R$ 46.323,00 Novembro/2016
2011 R$ 42.109,00 Outubro/2016
2010 R$ 40.075,00 Outubro/2016
2009 R$ 37.693,00 Dezembro/2016
2008 R$ 36.066,00 Outubro/2016
2007 R$ 33.634,00 Outubro/2016
2006 R$ 32.581,00 Outubro/2016

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2 comentários

  1. Estava pensando pagar 65 mil numa R 1200GS Premium usada. Depois que li essa reportagem, conclui que compensa mais esperar a 2017 e pagar 10 mil a mais, pois vem recheada de recursos e melhoramentos que nem a 16/16 tem.

  2. Quanto é que estarão à venda nas concessionárias da BMW, as motos GS 1200 ADVENTURE PREMIUM +?

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